ארגז אחורי לטרקטור שמוזמן בהתאמה אישית צריך לעמוד בארבעה תנאים עוד לפני שמתחילים לייצר: מידות שמתאימות לטרקטור ולמסלול העבודה, עומס שנקבע לפי החומר שמובילים ולא לפי הערכה, ריתום שמתחבר בדיוק לטרקטור שלכם, ומבנה (קבוע או מתהפך) שמתאים לדרך שבה פורקים.
מי שעונה על ארבע השאלות האלה מראש מקבל ארגז שעובד מהיום הראשון, ומי שמדלג עליהן מגלה את הפער רק בשדה.
אנחנו במסגריית אביטל מייצרים בישראל מאז 1974, ובמשך יותר מחמישים שנה ראינו שהטעויות היקרות באמת מתחילות במידה אחת שלא נבדקה.
לצד הארגז האחורי אנחנו מייצרים גם מזלג אחורי לטרקטור, מוצרי ריתום מהיר ועגלות חקלאיות, ולכן אנחנו בודקים כל ארגז כחלק מהציוד כולו.
רוצים לוודא שהארגז שלכם יוצא נכון בפעם הראשונה?
צרו איתנו קשר ונעבור על הנתונים יחד לפני שמתחילים.
איך בוחרים ארגז אחורי לטרקטור לפי סוג העבודה?
נקודת ההתחלה היא לא הטרקטור אלא המטען.
שלוש שאלות קובעות את רוב ההחלטה: מה מובילים (ארגזי פרי, אדמה, חומרי בנייה, ציוד השקיה, קש), איפה פורקים (על משטח, בתוך שדה פתוח, בגובה) ובאיזו תדירות.
ארגז שמובילים בו כלים פעם ביום שונה מארגז שנטען ונפרק עשרות פעמים בשבוע.
בטבלה תמצאו את ההבדלים העיקריים בין סוגי הארגזים שמקובל להזמין, ומה כדאי לבדוק בכל אחד.
| סוג הארגז | מתאים במיוחד ל | מה לבדוק לפני ההזמנה |
|---|---|---|
| ארגז רגיל (קבוע) | הובלת ציוד, כלים, ארגזים ומשטחים קטנים | גובה הדפנות, רצפה מחוזקת, אפשרות להוסיף ארגז כלים |
| ארגז מתהפך | תפזורת כמו אדמה, חצץ, קש או פסולת גזם, כשרוצים לפרוק בלי להוריד את המטען ביד | מנגנון ההטיה, ואם הוא הידראולי, האם לטרקטור יש יציאת הידראוליקה פנויה |
| ארגז לגידולי שדה | עבודה בין שורות ובשטח פתוח, עם מטען נפחי | רוחב ביחס למרווח בין השורות, גובה הדפנות ונוחות הפריקה |
בעמודי האתר שלנו מוצגים הדגמים "ארגז אחורי מתהפך" ו"ארגז אחורי לטרקטור המיועד לגידולי שדה", ושם אפשר לראות את ההבדלים בעין.
כאן נתמקד במה שצריך לברר לפני שבוחרים ביניהם.
לדברי מסגר חקלאי ותיק, "הלקוחות שואלים כמה גדול הארגז, ושוכחים לשאול איך הם הולכים לפרוק אותו.
מי שפורק ביד כל יום צריך ארגז אחר ממי שפורק בהטיה".
מי שעובד גם עם משטחים וארגזי פרי יכול לשקול לשלב את הארגז עם המזלג האחורי, כי שני הכלים נתלים על אותו ריתום ומחליפים זה את זה לפי המשימה של היום.
אם ההובלה המרכזית היא בתוך המטע או בין חלקות, לפעמים עגלה חקלאית נגררת היא פתרון נוסף שכדאי להשוות אליו, ואנחנו מייצרים את שניהם.
איך קובעים מידות ועומס שמתאימים לטרקטור?
שלוש מידות מחליטות אם הארגז יעבוד: הרוחב, האורך שבולט אחורה, וגובה הדפנות.
ארגז רחב מדי מקשה על מעבר בין שורות ובשערים, וארגז שבולט רחוק אחורה מגדיל את הרדיוס של הפנייה ומעביר משקל גדול על הזרועות.
לכן מודדים קודם את הרוחב החיצוני של הצמיגים האחוריים, את המעבר הצר ביותר שהטרקטור עובר בו בפועל, ורק אחר כך מחליטים כמה אפשר להרחיב.
את העומס מחשבים בשני חלקים: משקל הארגז הריק ועוד משקל המטען.
אנחנו מציינים בעמוד על העגלות החקלאיות שלנו כושר סחיבה של עד 4 טון, אבל בארגז אחורי הגבול נקבע לפי הטרקטור ולא לפי הפלדה.
כושר ההרמה של הזרועות ההידראוליות כתוב בנתוני היצרן של הטרקטור, ומי שלא בטוח יכול לשאול אצל היבואן.
הנה דוגמה לחישוב, לצורך המחשה בלבד.
ארגז שמשקלו הריק 200 קילוגרם ומטען של 600 קילוגרם הם 800 קילוגרם שהזרועות צריכות להרים, ולא 600.
ככל שהמטען יושב רחוק יותר מהטרקטור, כושר ההרמה האפקטיבי יורד, ולכן ארגז ארוך מאוד יכול להיות פחות מתאים ממה שנראה על הנייר.
עוד נקודה שמפספסים בהזמנה היא האיזון.
מטען כבד שתלוי אחורה מקל על הגלגלים הקדמיים, ובטרקטור קטן זה מורגש בהגה ובבלימה.
אם אתם עובדים בשיפועים, ספרו לנו, ונתאים את האורך ואת גובה הדפנות כך שמרכז הכובד ישאר נמוך וקרוב לטרקטור.
זה בדיוק סוג הפרט שהתאמה אישית מאפשרת לפתור לפי המידות, העומס והתקציב שלכם.
כדאי למדוד בשטח ולא להסתמך על מפרט כתוב.
מודדים את רוחב השער הצר ביותר, את המרווח בין העצים או השורות ואת גובה הענפים שהטרקטור עובר מתחתיהם, ומוסיפים לכל מידה מרווח ביטחון של כמה סנטימטרים.
ארגז שנכנס בקושי בשער ריק עלול להיתקע כשהוא עמוס ומתנדנד, ולכן המרווח הזה חשוב לא פחות מהמידה עצמה.
שימו לב גם לצפיפות של החומר.
מטר מעוקב של קש שוקל מעט מאוד, ואילו מטר מעוקב של אדמה רטובה או חצץ שוקל הרבה יותר, כך שאותו ארגז יכול להתמלא עד הסוף בקש ולהיות עמוס מדי כשהוא חצי מלא בחצץ.
מי שמוביל חומרים שונים צריך לתכנן לפי החומר הכבד ביותר.
איך מוודאים שהריתום מתאים לטרקטור שלכם?
הריתום הוא נקודת החיבור, וגם הנקודה שבה נעשות הכי הרבה טעויות בהזמנה.
הנפוץ הוא "ריתום תלת-נקודתי", כלומר חיבור בשלוש נקודות לזרועות ההרמה של הטרקטור: שתי זרועות תחתונות וזרוע עליונה שנקראת גם "זרוע שלישית".
לפני ההזמנה בודקים את קוטר הפינים שבטרקטור, שנקבע לפי קטגוריית הריתום של הטרקטור, ואת רוחב ההתקנה בין הזרועות התחתונות.
האפשרות השנייה היא "ריתום מהיר", מערכת חיבור שמאפשרת להצמיד כלי לטרקטור ולהסיר אותו בלי להתעסק עם פינים בכל פעם.
המערכת מורכבת משני חלקים שמתאימים זה לזה, "משולש" ו"נקבה", ולכן צריך לדעת איזה חלק מותקן אצלכם בטרקטור ולהזמין ארגז עם החלק המשלים.
אם יש לכם כבר מזלג, מסקלת או כלי אחר על ריתום מהיר, כדאי להזמין ארגז עם אותו סוג חיבור, כדי שכל הציוד יתחלף בלי התאמות.
רשימת בדיקה קצרה לפני שמתקשרים:
- קוטר הפינים בטרקטור וסוג הכלי שמחובר היום.
- האם הטרקטור עובד עם ריתום תלת-נקודתי או עם ריתום מהיר.
- אם הארגז מתהפך בהידראוליקה: האם יש לטרקטור יציאה פנויה, ואיפה היא ממוקמת.
- האם צריך להוסיף תוספות כמו ארגז כלים או גב ארגז, ואם כן, כבר בשלב התכנון.
תמונה של הריתום בטרקטור והדגם המדויק שלו חוסכים כמעט כל שיחת הבהרה, ואנחנו מבקשים אותם בכל הזמנה.
כדאי לבדוק גם את מצב הריתום הקיים.
פינים שחוקים ופתחים שהתרחבו עם השנים יוצרים משחק בין הטרקטור לארגז, והמשחק הזה מורגש בכל מהמורה בדרך.
אם הטרקטור משמש כבר שנים רבות, עדיף להחליף פינים ובוקסות לפני שמתקינים ארגז חדש, כדי שהחיבור יהיה הדוק כבר ביום הראשון.
מה כדאי לשאול את היצרן לפני שמזמינים?
ארגז בהתאמה אישית נקנה פעם אחת ומשמש שנים, ולכן שווה לשאול את השאלות הבאות לפני התשלום ולא אחרי המסירה:
- איזו פלדה ובאיזה עובי עשויים הרצפה והדפנות, והאם מחזקים את הפינות והצירים, הנקודות שנשחקות ראשונות.
- איך מטפלים בהגנה מחלודה ומה מצב הצבע בחיבורים ובריתוכים.
- אילו תוספות אפשר להזמין עכשיו או בהמשך, כמו ארגז כלים, גב ארגז או מנשא.
- מה לוח הזמנים של הייצור ומי מלווה אתכם עד המסירה.
- איפה אפשר לראות את הדגם בפועל. המוצרים שלנו נמכרים גם בסניפי עמיר שיווק והשקעות בחקלאות בע"מ ובחנות כנען טרקטורים.
שאלה אחרונה חשובה היא על התקציב.
בהתאמה אישית אפשר להחליט איפה להשקיע: עובי רצפה גדול יותר אם מובילים חומר כבד, ופשטות בשאר החלקים אם העומס קל.
אנחנו מייצרים במושב שדה אליעזר בגליל העליון ומספקים לכל הארץ, מפארן בדרום ועד קריית שמונה בצפון, ויש לנו ליווי והדרכה מצוות אנשי המקצוע לאורך כל הדרך.
שאלות נפוצות
כמה תשובות קצרות לשאלות שמגיעות אלינו לפני הזמנה.
האם ארגז אחורי מתאים להובלת אנשים?
לא. ארגז אחורי לטרקטור נועד להובלת ציוד ותוצרת, ולא להסעת אנשים.
הוא נתלה על הזרועות ההידראוליות ואין בו אמצעי בטיחות לנוסעים, ולכן עדיף להימנע מכך.
איך מתחזקים ארגז מתכת כדי שיחזיק שנים?
שוטפים אחרי הובלת חומרים רטובים או מלוחים, מסתכלים על הריתוכים והצירים בתחילת כל עונה, ומתקנים שריטות בצבע לפני שהחלודה מתפשטת.
שימון תקופתי של הצירים בארגז מתהפך חוסך תיקונים.
אפשר להוסיף ארגז כלים או גב ארגז אחרי שהארגז כבר מוכן?
בדרך כלל כן, אם התכוננו לכך בתכנון.
לכן כדאי לציין בהזמנה שאתם שוקלים תוספת, והמסגר יכין את נקודות החיבור מראש.
למי כדאי לפנות לפני שמזמינים ארגז אחורי לטרקטור?
לאיש מקצוע שמכיר גם את הטרקטור וגם את העבודה בשטח.
בשיחה אחת אפשר לסגור דגם, ריתום, מידות ועומס, ולקבל מראש המלצה לפני שנחתך הפח הראשון.
מומלץ גם לבקש הצעה כתובה שמפרטת את המידות, את עובי הפלדה, את סוג הריתום ואת התוספות שסוכמו.
מסמך כזה מאפשר להשוות בין הצעות בצורה הוגנת, ומונע אי הבנות כשהארגז מגיע.
אם משהו בהצעה לא ברור, עדיף לשאול עכשיו, כי שינוי אחרי החיתוך והריתוך יקר יותר משינוי על הנייר.
ארגז אחורי לטרקטור בהתאמה אישית ממסגריית אביטל
ארגז טוב נקבע בהכנה: מדידת הטרקטור והמעברים, חישוב משקל הארגז והמטען יחד, בחירת ריתום שתואם את הציוד שכבר יש לכם, ושאלות ברורות על חומרים וגימור.
מי שעושה את זה מקבל ארגז שמחזיק שנים ולא ארגז שמחכה לתיקון אחרי העונה הראשונה.
במסגריית אביטל אנחנו עובדים כך כבר יותר מחמישים שנה, ומלווים כל לקוח מהמדידה ועד המסירה.
אם אתם שוקלים ארגז אחורי לטרקטור, התקשרו או השאירו פרטים באתר, ונבנה יחד ארגז לפי המידות, העומס והתקציב שלכם.
